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スローピングフレーム

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スローピングフレーム


トップチューブがヘッドチューブからシートチューブに向かって下方に傾斜しているフレーム構造。マウンテンバイクにおいて、トップチューブをまたいで立ったとき股隙間が大きくなるように、シートチューブにおいてトップチューブを下げたのが始まり。クロスバイクおよび一部のロード系自転車にも使われている。ロード車の傾斜角度は4〜9度が多く、フレームサイズが小さいほど傾斜角度が大きくなる傾向がある。同じチューブを使った水平フレームと比較すると、前三角の剛性は高くなるが、サドル支柱の剛性が低くなるため、全体としての剛性はやや小さい。全体としての剛性を確保するためには、サドル支柱を太くする必要がある。

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50音別 自転車用語

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